ECE R116机动车辆防盗E-mark认证解读

ECE R116为《联合国关于轮式车辆、可安装和 / 或使用于轮式车辆的设备和部件采用协调技术法规及基于这些法规的批准的相互承认条件的协定》附件 115（UN Regulation No. 116），主要规定了防止车辆未经授权使用的技术要求，适用于车辆防盗装置、报警系统及 immobilizer（车辆 immobilizer 系统）的型式批准。以下从法规结构、核心内容、关键附件及实施要点四方面详细解读：

一、法规整体框架与适用范围

1. 结构划分

• 四大部分：

  • Part I：M1 和 N1 类车辆防未经授权使用设备的批准（如转向锁、变速箱锁等）。

  • Part II：车辆报警系统（VAS）的部件型式批准（适用于 M 类和最大质量≤2 吨的 N1 类车辆）。

  • Part III：车辆报警系统的整车批准（针对 M1 和最大质量≤2 吨的 N1 类车辆）。

  • Part IV：immobilizer 系统及其车辆安装的批准（同 Part III 车辆类别）。

• 附件支持：11 个附件涵盖信息文件模板、批准标记样式、测试程序（如磨损测试、电磁兼容性测试）、数字钥匙安全规定等。

2. 适用范围

• 核心车辆类别：M1（载客≤9 人）、N1（载货≤3.5 吨），其他类别车辆可选装，但需符合全部要求。

• 电气系统：仅针对 12 伏系统，其他电压系统未纳入。

• 过渡条款：允许对旧版法规批准的延续，2022 年后新批准需符合 01 系列修正案。

二、核心技术要求

1. 防未经授权使用设备（Part I）

• 锁定机制：需结合至少一种机械锁定系统（转向、变速箱、换挡控制或刹车），且禁用时需特定操作（如钥匙）。

  • 转向锁：需承受 300 N・m 静态扭矩或具备打滑机制（100 N・m 持续扭矩），经 2500 次循环磨损测试后仍有效。

  • 刹车锁：需使车辆在 20% 坡度静止，且失效时不影响刹车系统安全（符合 Regulation No. 13）。

• 钥匙系统：

  • 机械钥匙：至少 1000 种组合，钥匙拔出前需激活锁定。

  • 电子钥匙：至少 50,000 种滚动码，扫描时间≥10 天，防止信号截获。

2. 车辆报警系统（Part II & III）

• 报警功能：

  • 检测范围：至少检测车门、引擎盖、行李箱开启，可加装乘客舱入侵传感器（如超声波、倾角传感器），但需防误报（10 次 / 激活周期限制）。

  • 信号要求：

    • 声音信号：持续 25-30 秒，频率 2±1 Hz，声级≥100 dB (A)（非原厂设备），区别于其他道路交通信号。

    • 光学信号：转向灯 / 车内灯闪烁，频率同声音信号，持续 25 秒至 5 分钟。

• 安全设计：

  • 发动机运行时无法误触发报警，断电或系统故障不影响车辆安全。

  • 防篡改：组件需隐藏或使用特殊工具拆卸，电磁兼容性（EMC）符合 ISO 7637 和 Regulation No. 10。

3. Immobilizer 系统（Part IV）

• 禁用机制：通过禁用启动电路、燃料供应或控制单元代码干扰，防止车辆启动。

  • 柴油发动机或售后安装需禁用至少两个独立电路。

• 激活与解除：

  • 自动激活：拔钥匙后 1 分钟内或熄火并开门时启动。

  • 解除方式：机械钥匙（10,000 种组合）、电子遥控（50,000 种滚动码），遥控解除后 5 分钟未操作需重新激活。

• 安全要求：禁用状态下不影响刹车释放（气动弹簧刹车除外），故障时不导致危险。

4. 数字钥匙（Annex 11）

• 授权与撤销：主用户可授权数字钥匙，需定义功能操作边界（如 6 米内有效），撤销时不得导致安全隐患。

• 风险分析：需符合 ISO 26262（功能安全）和 ISO/PAS 21448（预期功能安全），抵御网络攻击（参考 UN Regulation No. 155）。

三、型式批准与实施要点

1. 批准流程

• 申请主体：制造商提交申请，附技术文件（Annex 1）和样品测试。

• 批准标记：需包含国家代码（如 E4 代表荷兰）、法规号（116）、部件类型（L = 防未经授权设备，A = 报警系统，I=immobilizer）及批准号，标记需永久清晰。

• 生产一致性：每年随机抽样测试，不符合者可撤销批准，停产需通知主管部门。

2. 测试要求

• 环境适应性：-40°C 至 + 125°C 温度范围，IP40/IP54 防护等级（依安装位置），振动、盐雾、电压波动测试（如 18V 持续 1 小时）。

• 功能测试：

  • 报警系统：误报测试（冲击、电压下降、乘客舱干扰），300 次报警循环耐久性测试。

  • Immobilizer：禁用状态下启动尝试测试，代码安全性验证。

3. 文档与标签

• 信息文件：需详细描述设备设计、安装方法、测试数据（Annex 1）。

• 用户手册：包含安装指南、操作说明、安全警告，售后安装需填写安装证书（Annex 7）。

四、关键附件概览

• Annex 4：转向锁磨损测试程序，模拟 2500 次锁定循环，验证机械耐久性。

• Annex 9：电磁兼容性（EMC）测试，包括传导干扰、辐射干扰和静电放电防护。

• Annex 10：机械钥匙开关规范，如钥匙孔防钻设计、至少 1000 种有效组合。

• Annex 11：数字钥匙安全规定，强调授权边界、撤销机制及功能安全分析。

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EDTI依顿检测已获得M/N/O/T/L/NRMM类型车辆的所有EU/UN法规授权，可在中国本地完成包括工厂审核、实验室审核、目击测试、CoP审核及报告签署等e/E-mark认证工作,授权的交通部包括瑞典(e/E5)、卢森堡(e/E13)、爱尔兰(e/E24)、圣马力诺(E57)。